Dual-thrust a dvouimpulzové motory

Při pohonech nejmodernějších řízených střel se setkáváme s pojmem Pulsed rocket motor nebo Dual-thrust rocket motor, jež označují sice různé přístupy, ale oba mají za cíl lepší hospodaření s tahem, s dobou hoření paliva a se zásobou paliva raketového motoru.

V motoru o dvou tazích je tuhé raketové palivo (propellant) udržováno ve dvou oddělených typech o dvojí energetické hustotě paliva. V případě tandemových dual-thrust motorů palivo blíže vnějšího ústí trysky hoří rychleji, kdežto palivo blíže jádra motoru hoří pomaleji. Letoun či raketa je sice poháněn oběma proudy hoření, ale toto rozložení dokáže lépe využít (řídit) tah motoru. Rychle hořící palivo dodává vysoký tah při akcelerační fázi letu (boost) pomocí vysokotlakého hoření, ale vyhoří rychleji. Pomalu hořící palivo poskytuje raketě dlouhodobý udržovací výkon (sustain).

K podobnému účelu slouží vícestupňové raketové motory (multistage rocket), v podstatě jde jen o to, zda jsou stupně umístěny za sebou nebo vedle sebe.

Pulsed rocket motor

Princip dvoupulzového motoru zase obchází nedostatek raketového motoru být snadno vypnut a zapnut.

Dvouimpulzový motor umožňuje raketě palivo spalovat po segmentech (impulzech), které hoří až do spálení celého segmentu a během toho udělují raketě pohyb. Každý další segment může být zapálen na vyžádání nebo algoritmem pro plánovanou fázi letu rakety. Všechny segmenty jsou zde v jednom motoru na rozdíl od vícestupňových raket (motorů). Segmenty jsou rozděleny nepropustnou membránou která znemožňuje segmentům hořet, dokud nejsou vědomě zapáleny.

Výhodou dvoupulzových motorů je úžasné spravování účinnosti motoru, protože každý impulz může trvat různě dlouho s různým výkonem, třeba i s různým palivem nebo jiným průměrem výtokové trysky.

Zdroje

https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.1996-3157

https://www.researchgate.net/publication/283402048_Double-Pulse_Solid_Rocket_Motor_Technology_-_Applications_and_Technical_Solutions