Need for Speed Heat

Občas zmatené

Vizuální pomůcky naznačující cestu jsou často nedostatečné. Jednak jsou řídké, ale to není nejhorší. Bohužel však na nich není ukázán směr. Na rozlehlé křižovatce typu T za kopcem tedy míváte problém zda jet doleva nebo doprava. Než vám zraky sklouznou na mapu, už jste zajeli blbě. Dvojsečné jsou ale i úplně projetelné překážky jako mantinely, zábradlí a stromy. Jsou až směšné, protože vás nezbrzdí takřka vůbec. Kromě baráků tedy projedete vším. To by ani nemuselo být, ale občas za klikatých cest ve městě to přijde k duhu. Bohužel při závodních tratích nám mantinely pomáhaly udržet se na silnici a udržet čumák ve směru jízdy při divokém zatáčení. V Need for Speed Heat nikoli. Mantinely jsou snad z polystyrenu a prostě je odhodíte a auto si vesele jede tam, kam nemá. Dá se to ale chápat i tak, že to spolupracuje s absencí resetu a že vás to přirozenou cestou nutí vyjíždět tratě čistě bez bourání.

Další výtka patří oněm až příliš širokým ulicím a noční navigaci. Dráha často vede ne úplně po silnici. V rámci správné dráhy musíte např. projet křovím, plotem nebo seskočit ze zdi. Neonová navigace toho, co na dráhu patří a co už ne, je v těch mikrosekundách při rozhodování v rychlosti mimořádně nedostatečná. Mnohokrát se mi stalo, že jsem splašen a zmaten úmyslně zajel mimo dráhu. To se mi dříve v Need for Speed minulosti nestávalo, takže v Heatu je něco špatně!

Problém jako vždy nastává u driftů. Zde prostě nemáte na tolik frekventovaných zatáček dost rychlosti. Některá auta se k tomu více hodí, s jinými je problém ujet na driftech byť jen pětinu toho, co se po vás chce. Musíte tak auto zvlášť upravovat ve všech parametrech pro drift styl jízdy, což je zdlouhavé. Snad bude opravdu lepší mít více aut a každé laděné na jeden typ závodů. Jelikož auta nemůžete prodávat a ani policajti vám je nekonfiskují, je to přímo nasnadě. Omlouvám se, později, když jsem upravil podvozek a pneumatiky na drift, tak to naopak driftuje tak strašně, až to není zdrávo. Takže jsem za závod nadriftoval i trojnásobek. Hra vás za to bohužel nijak neodmění. Takže vás tlačí k tomu, neladit auto do jednoho ze čtyř extrémů, ale pohybovat se střídmě kolem středu.

Střídmý děj

Výborná je ale kampaň. Nenutí vás vlastnit speciální vozidlo pro každý druh závodu. To si až časem zařídíte sami. Dějové mise tu sice jsou, ale je to jen nenucené pomalé projíždění městem a diskuse s kolegy, kteří vám tím pouze ukáží nové závody. O nějakém zdržujícím ději v tomto jízdním simulátoru vlastně ani nevíte, což je dobře.

Stinná stránka Need for Speed Heat

Opravdu mimořádně seroucí jsou policajti po závodech. Už jste dojel, chcete jít od toho a vypnout hru a věnovat se na PC něčemu jinému. Oni vás ale po závodu pronásledují čtyři policajti a když jim neujedete, přijdete o část peněz. Takže unaven soustředěním při závodu teprve zjišťujete, že po závodu teprve ta pravá práce začíná. Ujíždět v nočním provozu městem policajtům je krkolomné a frustrující a dlouho to trvá a ještě většinou špatně dopadne. Tento neduh nemožnosti včas ukončit hru se objevoval už u minulých Need for Speed, tady je teprve ovšem v plném znění! Bohužel.

Málo kdy se to v Heatu stává, ale při závodu občas vyletíte ze směru a nelze se resetovat zpátky, takže musíte čas od času resetovat celý závod! Reset pozice auta zaběhnutý už od NFS3 se prostě nekoná.

Jak zvláštní grafikou, tak mimořádně živým ozvučením, tak nejpohodlnějším ovládáním vůbec, nový Need for Speed Heat rozhodně je uměleckým dílem a špičkovou hrou ze série Need for Speed. Osobně ho řadím na druhé nejlepší místo až za Rivals. V nočním městě možná na první místo.

Poprvé v dějinách NFS jde o hru, kde mezi závody projíždíte krajinou jako z Witcher 3, vyhýbáte se stromům v lese, jedete vysokou travou a roštím. Nedoporučuji to, ale možné to je.

Zdroj

Need for Speed Heat. Ghost Games. Electronic Arts. Microsoft Windows. PC game. 2019.